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  本次打包廣告費用,屬商業機密,不能透露。對於網上流傳的動車組冠名報價由20萬至240萬不等,秦港未置可否。他解釋,除開冠名時間長短不一因素,不同運行線路動車組報價不同,以漢宜動車和武廣高鐵為例,盡管漢宜動車人氣爆棚,但同樣時間段的冠名費用可能較武廣高鐵要低,因其運行區間距離及時長均不及武廣高鐵,且武廣高鐵屬跨省運營,輻射人群更廣。另外,即便同一線路,運行車型不同,冠名價格也不同,如CRH-380AL車型,座位數更多,冠名價格也相應更高。

內容來自si嘉義快速借錢方法二胎年息na新聞

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-01/07364416178.shtml

  武鐵文化傳媒公司還介紹,動車冠名在操作過程中十分嚴格,其廣告形式不得影響動車組車身外觀、不得影響旅客正常乘車購票、車次名稱、停站信息、乘車環境。該公司副總經理秦港稱,本次"恩施號"在動車上有7種方式體現宣傳效果,具體包括小桌板區域、頭枕巾印刷、展板宣傳、行李架貼、車門廣告以及列車廣播和車廂內LED顯示屏滾動廣告。

  本報訊(記者崔夢欣 通訊員楊曙明 孟立 實習生顏思蓮)今天早上10點,冠名為"恩施號"的D5993次正式從漢口站出發開往恩施。武漢鐵路局透露,這是湖北境內首趟冠名動車。

  省社科院經濟研究所副研究員姚莉稱,京廣高鐵和滬漢蓉客運專線在武漢交會,高鐵連線成網,輻射面廣、影響力大,有得天獨厚的人員流、物資流、信息流,因此得到客戶青睞。

  武鐵文化傳媒公司稱,本次冠名是由恩施州政府台中沙鹿建地貸款協調,恩施數傢景區合力出資,借此宣傳恩施地區旅遊。初步確定冠名期一年。

  秦港稱,"恩施號"屬湖北境內首趟冠名的動車,目前武漢鐵路局負責運營的跨省高鐵動車也吸引瞭多傢企業前來洽談冠名事宜。



  不同線路不同車型 冠名費不一樣

圖為漢口至恩施間的CRH5型動車,廣告冠名報價就比武廣高鐵上的CRH380型動車低。

湖北首趟冠名動車 恩施號上線

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